Top GTC: Los autos más caros del mundo

El mundo del automovilismo de lujo es, en definitiva, uno de los segmentos más emocionantes de la industria. Pues es aquí donde podemos observar los puntos más altos de la ingeniería automotriz de cada generación, debido a que es donde más empeño se le pone para elevar al máximo las capacidades de un vehículo. Incluso, hay varios ejemplares que los mismos entusiastas, e incluso la prensa especializada, considera verdaderas obras de arte. Así que, como podrás imaginar, estos ejemplares no son sólo medios de transporte, es la prueba de hasta dónde puede llegar la innovación tecnológica combinada con la creatividad. Pues es bien sabido que debido a su (muy) reducido segmento de consumidores, las opciones de personalización pueden caer incluso en lo extravagante. Esto hace que por default se conviertan en piezas únicas.

En esta entrada de blog, daremos un recorrido por aquellos que hoy en día se consideran los autos más caros del mundo. Explorando los detalles estéticos y mecánicos que justifican, de alguna manera, los precios estratosféricos que ostentan. Desde aquellas reliquias concebidas hace casi un siglo en la cúspide del art deco, hasta las maravillas modernas que equipan lo último en tecnología desarrollada para llevar la emoción a otro nivel, descubriremos qué hace que estos autos sean tan especiales y codiciados. ¿Estás listo? ¡Arrancamos!

Ferrari 250 GTO Berlinetta 1962

Se dice que este fue el auto más caro jamás vendido en la historia, en su momento se subastó por nada menos que 48.2 millones de euros. ¿Qué lo hace tan especial? Bueno, aquí te va su historia.

Para empezar, sólo se crearon 36 ejemplares de este GTO, así que ya te darás cuenta de que se trata de un auto sumamente limitado. Esto se debe a que, como tal, fue diseñado para competir en carreras de categoría Gran Turismo, y justo de ahí viene el sufijo en su nombre, pues GTO significa “Gran Turismo Omologato”. Como dato curioso, Ferrari decidió no vender este modelo a algún piloto privado, sino que lo reservó para utilizarlo como parte de su propia escudería.

Fue gracias a esta decisión que el primer gran logro a bordo del 250 GTO sucedió, pues la Escudería Ferrari logró ganar los 1,000 kilómetros de Nürburgring en el mismo año de su lanzamiento. Por si esto fuera poco, este no fue sólo su primer galardón, sino que también fue su primera carrera. Este gran logro hizo que Ferrari pusiera manos a la acción y prepararon el vehículo para las 24 Horas de Le Mans, añadiendo un motor con 395 caballos de fuerza. Desgraciadamente, no lograron subir al podio debido a que, durante la justa, el carro sufrió un sobrecalentamiento en el motor, lo que hizo que terminara en cuarto lugar.

En cuanto a sus prestaciones, el motor es un poderoso V12 3.0 que, en buenas condiciones, debería seguir generando sus buenos 300 caballos de fuerza. Es capaz de ir de 0 a 100 km/h en 6.1 segundos y alcanzar una velocidad de 280 km/h. Que sí, sabemos que hoy en día hay opciones en el mercado que cuentan con unas cifras impresionantes en cuanto a velocidad se refiere, pero también hay que tener en cuenta que para haber sido fabricado a principios de la década de los 60’s.

Bugatti Centodieci

Con tan sólo 10 ejemplares en todo el mundo, este modelo fue creado con el propósito de conmemorar el aniversario #110 de la marca francesa Bugatti. Pero como tal, es un homenaje al Bugatti EB110, lanzado en 1991 y sacado de la línea de producción en 1995. Pero a pesar de tener la intención de recordarnos a este ícono de la firma, está basado en el actúal Bugatti Chiron.

Fue presentando al mundo durante la Semana del Automóvil de 2019, pero debido a los retrasos de producción que sufrió toda la industria automotriz debido a la pandemia por Covid-19, este auto llegó a manos de sus afortunados (y millonarios) dueños hasta 2022. De hecho, el séptimo Centodieci en ser creado le pertenece nada más y nada menos que a Cristiano Ronaldo.

Este hypercar tiene un sorprendente motor W16 de 8.0 litros que genera un aproximado de 1,600 caballos de fuerza. Y nos imaginamos que, hasta este punto, ya está bastante justificado su precio de casi 9 millones de euros. Su aceleración es una locura, puede ir de 0 a 100 km/h en sólo 2.4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 380 km/h.

Y por impresionante que parezca, este no es el auto más caro de la marca, pues ese puesto le pertenece al impresionante Bugatti La Voiture Noire. Y sí, este es aún más limitado que el Centodeci, pues solamente existe un ejemplar en todo el mundo. Esto en realidad no es de sorprenderse, Bugatti es bien conocida por elevar constantemente sus estándares de exclusividad y lujo, pues realmente se han enfocado en que sus unidades las obtengan sólo aquellos que puedan pagar por tal nivel de excentricidad.

Con 1,500 caballos de fuerza, este deportivo de 266 millones de pesos mexicanos (aproximadamente), rinde homenaje al Bugatti Type 57 SC Atlantic de 1936 y del cuál, sólo existieron cuatro ejemplares. Fue personalmente diseñado por Jean bugatti, hijo del mismo Ettore Bugatti. Según los expertos, Jean puso una “atención obsesiva” a los detalles de La Voiture Noire original, inspirándose, claro, en el art déco que se encontraba en pleno auge en ese momento.

Para la versión relanzada en 2019, la marca buscaba evocar al lujo y estilo que aquel modelo original ostentaba. Fue así que este coupé de nueva generación fue concebido y terminó por considerarse de lo más representativo de la alta costura automotriz.

Rolls-Royce Boat Tail

Al principio de esta entrada de blog te hablábamos del valor agregado que le da la personalización a los vehículos, pero como podrás imaginar, hay a quienes se les va un poco la mano con la excentricidad. Y para eso, este Rolls es el ejemplo perfecto.

Se dice que su precio oficial es un secreto, pero se comenta que podría rondar cercar de los 20 millones de euros, lo que lo convertiría en el auto más caro del mundo actualmente.

Rolls-Royce es bien conocido por ofrecer opciones de personalización altísimos para cualquiera que pueda pagar por ellos, pero en esta ocasión, sí que lanzaron la casa por la ventana.

Esencialmente, el Boat Tail es un one-off, es decir, una pieza única que, a menos que alguien tenga el poder adquisitivo para llegar a un acuerdo con la marca y llevar a producción su idea, no se volverá a fabricar. La particularidad de los one-off de Rolls-Royce, es que se salen por completo de la línea de diseño que utilicen en ese momento para su gama convencional.

Como podrás observar, este descapotable de lujo está inspirado directamente en un yate deportivo de principios de este siglo. Tiene una longitud de 5.7 metros y tiene aplicaciones de aluminio y madera que nos recuerdan justamente a su base de diseño náutica. Cuenta con un poderoso motor V12 de 6.7 litros, sí, para nada ahorrador, pero suponemos que ese es un factor que poco o nada le interesa a su actual propietario. Este gran motor es capaz de generar hasta 600 caballos de fuerza. Nada mal, ¿no?

Tan sólo un año después del lanzamiento del Boat Tail, un comprador anónimo que, se presume que es un empresario dedicado a la industria petrolera, realizó su respectivo pedido personalizado del lujoso vehículo.

La marca comenta que el motivo de adquirir este Rolls es en homenaje a su padre, quien forjó su fortuna con un negocio de venta de perlas. Es así, que el factor de personalización del auto es justamente, la aplicación de cuatro conchas de perla que pertenecen al propietario y un tono rosa y bronce en la carrocería. De acuerdo con Rolls-Royce, este fue uno de los proyectos de personalización más complejos que han realizado.

Nissan Skyline GT-R R34

Si hablamos de personalización, es de ley que hablaremos de uno que además del valor monetario que obtuvo, se convirtió en todo un ícono de la cultura popular. Prepárate para el cierre de esta entrada, porque este es el GT-R de Paul Walker.

Corría el año del 2022 y la saga de Fast and Furious se encontraba teniendo una popularidad desmedida y los autos que aparecían en las cintas, evidentemente, tambiéns se volvieron parte de la memoria colectiva y se iconizaron. Además, claro, de llevar la cultura del tuning a otro nivel con las modificaaciones realizadas a cada uno de los vehículos.

En específico, este GT-R modelo 2000 que aparece en la cuarta entrega de la saga se volvió una pieza sumamente codiciada, esto debido al pequeño detalle de que las modificaciones que se le habían realizado estuvieron a cargo de nadie menos que el mismo Paul Walker, quien interpretó a Brian O’Conner en la saga.

Es bien sabido que, por si sólo, el GT-R ya pertenece al segmento de los deportivos de lujo, por lo que no es precisamente un auto de fácil acceso. Así que ahora pensemos en cómo aumentó su valor en el mercado después de ser intervenido por la creatividad del fallecido actor. A grandes rasgos, Universal Film Studios le dio total libertad a Paul de realizarle las modificaciones que él creyera necesarias, siempre y cuando estas fueran acorde su personaje. Así que estas modificaciones constaron de intergrarle un intercooler Turbonetics y un escape NISMO NE-1, dando como resultado que el R34 fuera capaz de general 550 caballos de fuerza. Esto se realizó con la ayuda de Kaizo Industries.

Años más tarde del término de la filmación y después de un sinfín de desventuras, el GT-R fue a parar en la casa de subastas Bonhams, donde finalmente, en 2023, encontró a un propietario al que poco le importó pagar la cantidad de 1.40 millones de dólares. Estableciendo así, un nuevo récord a nivel mundial para un Nissan Skyline GT-R que se haya subastado.

Aunque si se trata de algún Nissan que de serie tenga un valor muy por encima de la media, defintivamente es el GT-R R50 by Italdesing. Originalmente presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2018 como un auto concepto, de esos que parece que nunca llegarán a línea de producción. Pero finalmente lo hizo y claro que sería una edición limitada, pues se pensó para celebrar los 50 años de vida de Godzilla. Con tan sólo 50 unidades existentes, esta edición causó aún más furor entre los coleccionistas que el mismo GT-R 50th Anniversary, que en realidad era el modelo oficial para el aniversario.

Así que con por un módico precio de 990,000 euros, este GT-R R50 llegó a cincuenta afortunados a quienes la marca les dio una atención particular y dejó bastante abiertas las opciones de personalización para cada uno de ellos. Y por si te lo estabas preguntando, sí, el motor es una locura; es un V6 biturbo de 3.8 litros que genera hasta 710 caballos de fuerza.

Como podrás notar, hay diversos factores que pueden aumentar de manera bastante considerable el valor de un vehículo, sobre todo cuando más limitado es el número de unidades existentes. Pues es bien sabido que en el mundo del coleccionismo, no sólo en el de los autos, los entusiastas apreciarán mucho más el adquirir algo que únicamente ellos poseerán. Y ya sea a través de una subasta o mediante un pedido especial a la marca, serán capaces de pagar cantidades exhorbitantes a cambio de obtener el auto de sus sueños. Pero seamos honestos, es algo que todos haríamos de tener las posibilidades. ¿Qué auto comprarías tú? Platícanos en los comentarios. ¡Nos leemos pronto!